Koło żurawia w bramę

Funkcje produktu
Koła żurawia w grupie są niezbędnymi elementami nośnymi i krytycznymi ruchami, skrupulatnie zaprojektowanymi na żurawy bramowe zamontowane na szynach (RMG) i inne systemy podnoszenia ciężkich. Wykonane ze stali stopowych najwyższej klasy, takich jak 42CRMO, 65 mn lub ZG 340-640, koła te wyróżniają się w najtrudniejszych krajobrazach przemysłowych. Ich kluczowe atrybuty obejmują:
Wyjątkowa pojemność obciążenia:Z łatwością opracował łączną wagę dźwigu i ciężkich ładunków, zapewniając niezachwianą stabilność podczas pracy.
Superlatywna odporność na zużycie:Precyzyjne procesy obróbki cieplnej i utwardzanie powierzchni znacznie zwiększają trwałość, umożliwiając długotrwałe stosowanie nawet w warunkach ściernych.
Niezrównana dokładność wymiarowa:CNC obróbki gwarantuje gładki, bez wibracji ruch wzdłuż szyn, minimalizując zakłócenia operacyjne.
Projekt niskiego konserwacji:Szczytując długotrwałą żywotność usług, te koła wymagają minimalnego utrzymania, zmniejszając czas przestojów i koszty operacyjne.
W pełni konfigurowalne:Dostępne w różnorodnej gamie średnic, typów kołnierzy i konfiguracji wału, dostosowane do unikalnych wymagań każdego projektu.
Pola aplikacji
Koła dźwigowe w bramie są rozwiązaniem w różnych branżach, które wymagają bezkompromisowej niezawodności, precyzji i wytrzymałości obciążenia. Ich podstawowe zastosowania obejmują:
Porty i terminale kontenerowe:Integral do RMGS obsługujący standardowe pojemniki o powierzchni 20–45 stóp, koła te znoszą ciągłe działanie, ciężkie obciążenia i korozję przybrzeżną.
Stoczni i inżynieria na morzu:Idealny do dużych dźwigów bramowych stosowanych w budowaniu stoczni, podnoszeniu modułów i montażu kadłuba, zaprojektowanych w celu pochłaniania wstrząsu i obsługi masywnych struktur.
Stalowe młyny i ciężka produkcja:Kluczowe dla dźwigów obsługujących stopiony metal, stalowe kęsy i duże składniki strukturalne, działające bezbłędnie w ekstremalnych ciepło i warunkach ściernych.
Kolejowe stoczni towarowe:Ułatwiaj skuteczne obsługa ładunku masowego i pojemników intermodalnych na duże odległości, zoptymalizowane pod kątem stabilności i odporności na pogodę.
Konstrukcja i prefabrykowane stocznie:Wspieraj dźwigi podnoszące betonowe segmenty, dźwigary i ciężkie moduły, zapewniając bezpieczne i wydajne operacje poprzez precyzyjne inżynierię i trwałą konstrukcję.
Dane techniczne
|
Nazwa |
wymiar (mm) |
|||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
||
|
Active Wheel SETφ250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
|
|
Zestaw koła pasywnego 250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
|
|
Active Wheel SETφ315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
|
|
Zestaw koła pasywnego 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
|
|
Active Wheel SETφ350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
|
|
Zestaw koła pasywnego 350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
|
|
Active Wheel SETφ400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
|
|
Pasywne koło setφ400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
|
|
Active Wheel SETφ500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
|
|
Pasywne koło setφ500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
|
Skład strukturalny
Standardowy zestaw kół dźwigu bramkowego obejmuje następujące elementy:
Ciało kół:Zbudowany przez kucie lub odlewanie i obróbkę cieplną w celu optymalizacji siły i odporności, zapewniając długoterminową wydajność.
Obudowa łożyska:Oferowane w projektach kątowych lub okrągłych, kompatybilne zarówno z tradycyjnymi, jak i europejskimi architekturami dźwigowymi.
Oś i połączenie:Opcje wahają się od wałków odtłuszczonych do cylindrycznych, zapewniając efektywne przeniesienie momentu obrotowego i bezproblemowe działanie.
System uszczelniający:Solidne uszczelki zabezpieczają wewnętrzne elementy przed kurzem, wilgocią i zanieczyszczeniami, utrzymując szczytową wydajność.
Zintegrowane koła napędowe (opcjonalnie):W przypadku ustawień koła zasilającego koła zębate łączą się bezpośrednio z silnikami lub redukcjami biegów, umożliwiając precyzyjne sterowanie ruchem.
Koła są klasyfikowane jako napędzane (połączone z systemem napędu) lub typami prędkości i są zwykle instalowane w dopasowanych parach lub zestawach, aby zapewnić zrównoważony rozkład obciążenia i optymalną funkcjonalność.


Popularne Tagi: Koło żurawia Gantry, chińscy producenci kół dźwigowych, fabryka
Następny
Stalowe koła dźwigoweMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie













