Koło żurawia w bramę
video

Koło żurawia w bramę

Średnica koła (mm): φ250, φ315, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

gantry-crane-wheels2

 

 

Funkcje produktu

 

 

Koła żurawia w grupie są niezbędnymi elementami nośnymi i krytycznymi ruchami, skrupulatnie zaprojektowanymi na żurawy bramowe zamontowane na szynach (RMG) i inne systemy podnoszenia ciężkich. Wykonane ze stali stopowych najwyższej klasy, takich jak 42CRMO, 65 mn lub ZG 340-640, koła te wyróżniają się w najtrudniejszych krajobrazach przemysłowych. Ich kluczowe atrybuty obejmują:

Wyjątkowa pojemność obciążenia:Z łatwością opracował łączną wagę dźwigu i ciężkich ładunków, zapewniając niezachwianą stabilność podczas pracy.

Superlatywna odporność na zużycie:Precyzyjne procesy obróbki cieplnej i utwardzanie powierzchni znacznie zwiększają trwałość, umożliwiając długotrwałe stosowanie nawet w warunkach ściernych.

Niezrównana dokładność wymiarowa:CNC obróbki gwarantuje gładki, bez wibracji ruch wzdłuż szyn, minimalizując zakłócenia operacyjne.

Projekt niskiego konserwacji:Szczytując długotrwałą żywotność usług, te koła wymagają minimalnego utrzymania, zmniejszając czas przestojów i koszty operacyjne.

W pełni konfigurowalne:Dostępne w różnorodnej gamie średnic, typów kołnierzy i konfiguracji wału, dostosowane do unikalnych wymagań każdego projektu.

 

 

Pola aplikacji

 

 

Koła dźwigowe w bramie są rozwiązaniem w różnych branżach, które wymagają bezkompromisowej niezawodności, precyzji i wytrzymałości obciążenia. Ich podstawowe zastosowania obejmują:

 

Porty i terminale kontenerowe:Integral do RMGS obsługujący standardowe pojemniki o powierzchni 20–45 stóp, koła te znoszą ciągłe działanie, ciężkie obciążenia i korozję przybrzeżną.

Stoczni i inżynieria na morzu:Idealny do dużych dźwigów bramowych stosowanych w budowaniu stoczni, podnoszeniu modułów i montażu kadłuba, zaprojektowanych w celu pochłaniania wstrząsu i obsługi masywnych struktur.

Stalowe młyny i ciężka produkcja:Kluczowe dla dźwigów obsługujących stopiony metal, stalowe kęsy i duże składniki strukturalne, działające bezbłędnie w ekstremalnych ciepło i warunkach ściernych.

Kolejowe stoczni towarowe:Ułatwiaj skuteczne obsługa ładunku masowego i pojemników intermodalnych na duże odległości, zoptymalizowane pod kątem stabilności i odporności na pogodę.

Konstrukcja i prefabrykowane stocznie:Wspieraj dźwigi podnoszące betonowe segmenty, dźwigary i ciężkie moduły, zapewniając bezpieczne i wydajne operacje poprzez precyzyjne inżynierię i trwałą konstrukcję.

 

 

Dane techniczne

 

 

Nazwa

wymiar (mm)

 

D

D1

B

B1

A

L

h

Active Wheel SETφ250

250

280

90

70

180

237

80

Zestaw koła pasywnego 250

250

280

90

70

180

/

80

Active Wheel SETφ315

315

345

100

81

200

320

105

Zestaw koła pasywnego 315

315

345

100

81

200

/

105

Active Wheel SETφ350

350

380

100

81

200

320

105

Zestaw koła pasywnego 350

350

380

100

81

200

/

105

Active Wheel SETφ400

400

440

120

100

240

365

120

Pasywne koło setφ400

400

440

120

100

240

/

120

Active Wheel SETφ500

500

540

130

110

270

365

140

Pasywne koło setφ500

500

540

130

110

270

/

140

 

 

Skład strukturalny

 

 

Standardowy zestaw kół dźwigu bramkowego obejmuje następujące elementy:

 

Ciało kół:Zbudowany przez kucie lub odlewanie i obróbkę cieplną w celu optymalizacji siły i odporności, zapewniając długoterminową wydajność.

Obudowa łożyska:Oferowane w projektach kątowych lub okrągłych, kompatybilne zarówno z tradycyjnymi, jak i europejskimi architekturami dźwigowymi.

Oś i połączenie:Opcje wahają się od wałków odtłuszczonych do cylindrycznych, zapewniając efektywne przeniesienie momentu obrotowego i bezproblemowe działanie.

System uszczelniający:Solidne uszczelki zabezpieczają wewnętrzne elementy przed kurzem, wilgocią i zanieczyszczeniami, utrzymując szczytową wydajność.

Zintegrowane koła napędowe (opcjonalnie):W przypadku ustawień koła zasilającego koła zębate łączą się bezpośrednio z silnikami lub redukcjami biegów, umożliwiając precyzyjne sterowanie ruchem.

 

Koła są klasyfikowane jako napędzane (połączone z systemem napędu) lub typami prędkości i są zwykle instalowane w dopasowanych parach lub zestawach, aby zapewnić zrównoważony rozkład obciążenia i optymalną funkcjonalność.

 

crane wheel drawing

Crane parts delivery

Popularne Tagi: Koło żurawia Gantry, chińscy producenci kół dźwigowych, fabryka

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie